三聚氰胺泡棉阻燃垫片新能源汽车电池
三聚氰胺泡棉作为电动汽车电池的阻燃材料是一种先进的解决方案，旨在满足电动汽车行业所需的严格安全和性能标准。
它以其优异的阻燃性和低烟雾排放而闻名，是增强电动汽车电池安全性的理想选择。
福强定制的三聚氰胺泡沫具有卓越的隔热性能，有助于提高电动汽车电池系统的稳定性和效率。它可以承受高温而不熔化或滴落，从而降低火灾蔓延的风险，并为发生事故时激活灭火系统提供关键时间。
此外，三聚氰胺泡棉的轻质特性有助于减轻车辆的整体重量，这对于增加电动汽车的续航里程和效率至关重要。其开孔结构还使其成为出色的吸音器，从而提高车内的声学舒适度。
定制方面允许对泡棉进行设计以适应特定的尺寸、形状和密度，从而与各种电池配置和设计无缝集成。它还可以用特殊涂层或添加剂进行处理，以增强其阻燃性能以及与电动汽车电池结构中使用的其他材料的兼容性。
测试项目 | 项目 | 检验标准 | |
7165 | 7107 | ||
表观密度/(kg/m3) | 9.5±1.5 | 16±4 | GB/T6343 |
断裂伸长率(%) | ≥10 | ≥10 | ISO 1798 |
压缩应力 (25°C) | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
压应力（60°C） | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
压应力（-30°C） | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
高温老化后压缩 | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813（ASTM） |
高温老化后压缩(双85)(KPa) | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813（ASTM） |
撕裂强度/(N/m) | ≥35 | ≥35 | GB/T10808 |
拉伸强度（KPa） | ≥90 | ≥90 | ISO 1798 |
压缩形变(%) | ≤25 | ≤25 | ASTM D1056 C |
低温脆化 | 不破裂 | 不破裂 | / |
硬度（肖氏 00） | 20-40 | 30-50 | GB/T 531.1-2008 |
导热系数（10.0±2℃） | ≤0.04 | ≤0.06 | GB/T 10295 |
不易燃的 | V-0 | V-0 | UL94 |
水蒸气吸附率(%) | ≤30 | ≤30 | ASTM C1104 |
亚硫酸盐（ppm） | 0 | 0 | GB/T 5009.34 |
体积电阻率（Ω.cm） | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
表面电阻率(Ω) | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
禁止携带物品 | RoHS 和 REACH | RoHS & REACH &ELV | RoHS 和 REACH |
应用：
三聚氰胺泡棉主要因其阻燃特性而用于电动汽车 (EV) 电池。以下是电动汽车电池系统中的具体应用：
1. 隔热：三聚氰胺泡棉用于对电池组内的电池芯和模块进行隔热，有助于保持合适的工作温度并降低过热风险。
2. 防火：由于其固有的阻燃特性，三聚氰胺泡棉可以减缓或防止火势蔓延，在发生热事故时提供关键保护。
3. 减振：泡棉可以吸收振动和冲击，保护电池单元免受可能造成损坏并导致安全风险的机械应力。
4. 隔音：三聚氰胺泡棉的吸音特性有利于降低噪音水平，有助于电动汽车的车内环境更加安静。
5. 结构完整性：当用作填充材料时，三聚氰胺泡棉由于其轻质特性，可以有助于电池组的结构完整性，而不会显着增加重量。
6. 空间填充物：定制切割的三聚氰胺泡棉可用于填充电池组内的空隙，以防止电池组移动并有助于提高电池结构的整体紧凑性和坚固性。
总之，定制三聚氰胺泡棉通过提供热管理、防火、机械阻尼和降噪来提高电动汽车电池的安全性和性能，同时也有助于电池组的结构完整性。
对于寻求可靠有效阻燃材料的电动汽车制造商来说，福强的三聚氰胺泡棉提供了一种不会影响安全性或性能的解决方案。联系我们，详细了解如何将该产品集成到您的电动汽车电池系统中，并为电动汽车的进步做出贡献。
三聚氰胺泡棉阻燃垫片新能源汽车电池
三聚氰胺泡棉作为电动汽车电池的阻燃材料是一种先进的解决方案，旨在满足电动汽车行业所需的严格安全和性能标准。
它以其优异的阻燃性和低烟雾排放而闻名，是增强电动汽车电池安全性的理想选择。
福强定制的三聚氰胺泡沫具有卓越的隔热性能，有助于提高电动汽车电池系统的稳定性和效率。它可以承受高温而不熔化或滴落，从而降低火灾蔓延的风险，并为发生事故时激活灭火系统提供关键时间。
此外，三聚氰胺泡棉的轻质特性有助于减轻车辆的整体重量，这对于增加电动汽车的续航里程和效率至关重要。其开孔结构还使其成为出色的吸音器，从而提高车内的声学舒适度。
定制方面允许对泡棉进行设计以适应特定的尺寸、形状和密度，从而与各种电池配置和设计无缝集成。它还可以用特殊涂层或添加剂进行处理，以增强其阻燃性能以及与电动汽车电池结构中使用的其他材料的兼容性。
测试项目 | 项目 | 检验标准 | |
7165 | 7107 | ||
表观密度/(kg/m3) | 9.5±1.5 | 16±4 | GB/T6343 |
断裂伸长率(%) | ≥10 | ≥10 | ISO 1798 |
压缩应力 (25°C) | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
压应力（60°C） | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
压应力（-30°C） | 5≤μ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | GB/T 8813（ASTM） |
高温老化后压缩 | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813（ASTM） |
高温老化后压缩(双85)(KPa) | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813（ASTM） |
撕裂强度/(N/m) | ≥35 | ≥35 | GB/T10808 |
拉伸强度（KPa） | ≥90 | ≥90 | ISO 1798 |
压缩形变(%) | ≤25 | ≤25 | ASTM D1056 C |
低温脆化 | 不破裂 | 不破裂 | / |
硬度（肖氏 00） | 20-40 | 30-50 | GB/T 531.1-2008 |
导热系数（10.0±2℃） | ≤0.04 | ≤0.06 | GB/T 10295 |
不易燃的 | V-0 | V-0 | UL94 |
水蒸气吸附率(%) | ≤30 | ≤30 | ASTM C1104 |
亚硫酸盐（ppm） | 0 | 0 | GB/T 5009.34 |
体积电阻率（Ω.cm） | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
表面电阻率(Ω) | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
禁止携带物品 | RoHS 和 REACH | RoHS & REACH &ELV | RoHS 和 REACH |
应用：
三聚氰胺泡棉主要因其阻燃特性而用于电动汽车 (EV) 电池。以下是电动汽车电池系统中的具体应用：
1. 隔热：三聚氰胺泡棉用于对电池组内的电池芯和模块进行隔热，有助于保持合适的工作温度并降低过热风险。
2. 防火：由于其固有的阻燃特性，三聚氰胺泡棉可以减缓或防止火势蔓延，在发生热事故时提供关键保护。
3. 减振：泡棉可以吸收振动和冲击，保护电池单元免受可能造成损坏并导致安全风险的机械应力。
4. 隔音：三聚氰胺泡棉的吸音特性有利于降低噪音水平，有助于电动汽车的车内环境更加安静。
5. 结构完整性：当用作填充材料时，三聚氰胺泡棉由于其轻质特性，可以有助于电池组的结构完整性，而不会显着增加重量。
6. 空间填充物：定制切割的三聚氰胺泡棉可用于填充电池组内的空隙，以防止电池组移动并有助于提高电池结构的整体紧凑性和坚固性。
总之，定制三聚氰胺泡棉通过提供热管理、防火、机械阻尼和降噪来提高电动汽车电池的安全性和性能，同时也有助于电池组的结构完整性。
对于寻求可靠有效阻燃材料的电动汽车制造商来说，福强的三聚氰胺泡棉提供了一种不会影响安全性或性能的解决方案。联系我们，详细了解如何将该产品集成到您的电动汽车电池系统中，并为电动汽车的进步做出贡献。
