一、工艺原理
1.熔喷纤维层（PP+PET）
熔喷技术：将PP和PET颗粒高温熔融后，通过高速气流喷吹成超细纤维（微米级），形成蓬松、多孔的三维网状结构。这种结构能有效捕捉声波能量，通过摩擦和共振将声能转化为热能，实现吸音效果。
2.双组份纤维协同：
PP纤维：提供柔韧性和耐化学性。
PET纤维：增强材料刚性、耐高温性和吸音性能。
两者的结合可平衡材料的轻量化、强度和吸音效率。
3.双面无纺布复合
物理结合（无粘合剂）：通过热压（热粘合）或机械针刺工艺，将熔喷纤维层与上下两层无纺布直接复合。
4.热压：利用PP或PET的自身熔点，通过加热加压使纤维与无纺布表层部分熔融粘合。
5.针刺：通过机械力将纤维与无纺布交织缠结，形成一体结构。
无纺布功能：
1.表面保护：防止熔喷纤维脱落，提升耐用性。
2.增强力学性能：提高抗拉伸和抗撕裂强度。
3.辅助吸音：无纺布的多孔结构可进一步优化吸声频段（如中高频）。
二、工艺优势
1.环保性
无化学粘合剂：避免挥发性有机化合物（VOC）释放，符合汽车内饰、建筑等领域的环保标准（如欧盟REACH、RoHS）。
2.可回收性：PP、PET和无纺布均为可回收材料，支持循环经济。
3.轻量化与吸音性能
熔喷纤维的低密度和蓬松结构实现轻量化（适合汽车减重需求），同时多孔特性提供优异的吸音效果（尤其是中高频噪音）。
4.耐高温与耐用性
PET的耐热性（120°C以上）和PP的抗老化性，使材料适用于高温环境（如引擎舱）。
无纺布复合层增强抗磨损能力，延长使用寿命。
5.成本控制
省去粘合剂采购和涂布工序，降低生产成本。
工艺简化（如一步法热压复合）可提升生产效率。
一、工艺原理
1.熔喷纤维层（PP+PET）
熔喷技术：将PP和PET颗粒高温熔融后，通过高速气流喷吹成超细纤维（微米级），形成蓬松、多孔的三维网状结构。这种结构能有效捕捉声波能量，通过摩擦和共振将声能转化为热能，实现吸音效果。
2.双组份纤维协同：
PP纤维：提供柔韧性和耐化学性。
PET纤维：增强材料刚性、耐高温性和吸音性能。
两者的结合可平衡材料的轻量化、强度和吸音效率。
3.双面无纺布复合
物理结合（无粘合剂）：通过热压（热粘合）或机械针刺工艺，将熔喷纤维层与上下两层无纺布直接复合。
4.热压：利用PP或PET的自身熔点，通过加热加压使纤维与无纺布表层部分熔融粘合。
5.针刺：通过机械力将纤维与无纺布交织缠结，形成一体结构。
无纺布功能：
1.表面保护：防止熔喷纤维脱落，提升耐用性。
2.增强力学性能：提高抗拉伸和抗撕裂强度。
3.辅助吸音：无纺布的多孔结构可进一步优化吸声频段（如中高频）。
二、工艺优势
1.环保性
无化学粘合剂：避免挥发性有机化合物（VOC）释放，符合汽车内饰、建筑等领域的环保标准（如欧盟REACH、RoHS）。
2.可回收性：PP、PET和无纺布均为可回收材料，支持循环经济。
3.轻量化与吸音性能
熔喷纤维的低密度和蓬松结构实现轻量化（适合汽车减重需求），同时多孔特性提供优异的吸音效果（尤其是中高频噪音）。
4.耐高温与耐用性
PET的耐热性（120°C以上）和PP的抗老化性，使材料适用于高温环境（如引擎舱）。
无纺布复合层增强抗磨损能力，延长使用寿命。
5.成本控制
省去粘合剂采购和涂布工序，降低生产成本。
工艺简化（如一步法热压复合）可提升生产效率。
